1.油价预计上调至180元,油价为什么又涨了?

2.国内油价节后首调:大概率小幅上涨,或进“6时代”

3.油价调整最新消息油价今或上调

油价或第六次上调_油价或第六次上调的原因

今年以来,随着世界经济的强劲复苏,全球原油需求增长大大超出人们的预期,恐怖袭击、罢工、产油国政局动荡等不确定因素频频发生,加上投机商乘机炒作,8月20日国际油价攀升至20多年来的最高位49.40美元,引发各界严重关注。我国经济增长提速导致对原油需求不断增加,对石油进口依赖越来越大,国内石油供求矛盾异常突出,国际油价大幅攀升必将对我国经济运行和居民生活带来一定程度的负面影响。那么,这种影响究竟有多大?是否在我们可以承受的范围内?高油价还将持续多久?我们又应该取哪些对策?本文将对此作出分析。6GF/5s

推动国际油价上升的主要因素x

一般而言,决定国际原油价格的因素有以下几点:第一,世界经济对原油的依赖性(不可或缺和难以替代)与原油储量和产量的限制,使原油价格对影响供求两方面的因素十分敏感,且波动性较大。第二,原油供求结构的失衡使原油的供求关系趋于紧张,从储量、生产、运输、炼油到销售的每一个环节都十分重要,其中任何一个环节的因素发生变化都会影响到原油价格的波动。第三,尽管原油供求大致相当,但供给和需求方面的任何一个变量或影响到供给和需求方面的相关变量,往往在一定时间内决定着价格的走势。如战争、恐怖袭击、石油工人罢工以及其他突发等不确定性因素严重影响甚至左右油价走势。第四,通常情况下,经济衰退时期原油库存的下降对油价支撑作用不大,原油库存的增加对油价则有较大的破坏作用;而在经济复苏和繁荣阶段,原油库存的增加对油价有平抑作用,但原油库存下降则会极大地支撑油价上涨。第五,在经济衰退,原油需求减少,价格下跌时,产油国减产措施往往难以起到抑制油价下跌的作用,增产将加速油价下跌;而在经济复苏,原油需求增加,油价上升时,增产对平抑油价上涨作用有限,减产则会明显加剧价格上涨。第六,原油市场的投机与市场预期往往加大了原油价格的波动,国际原油市场中投机因素对原油价格有着10%-20%的影响力。(A-Xa

从近期国际油价大幅攀升的情况分析,主要是以下六个因素作用的结果:h}@>

1、全球经济复苏不断拉动石油需求增加是基本诱因。今年以来,全球经济快速增长,对原油的需求超出国际权威机构事先的预计,尤其是世界前两大原油消费国美国、中国经济增势强劲,第三大原油消费国日本的经济形势也明显好转。根据国际能源署(IEA)的最新预计,2004年全球每日原油需求增量为每日260万桶,增长3.3%,而今年上半年的全球需求增幅更高达3.9%;全年全球市场每日需求总量为8220万桶(见图2)。而2002年全球石油需求增幅仅为0.78%,2003年则上涨至2.2%。因此,近两年全球经济持续转好,导致石油需求量大增逼近其最大供给能力,使供需处于一种脆弱的平衡关系,是引发此波油价持续走高的基本因素。!~r

2、欧佩克产能所剩无几是辅因。根据美国能源情报署(EIA)的预计,2004年全球每日原油供给量为8270万桶,增长4.2%。其中,欧佩克原油供给量为每日2880万桶,同比增长6.3%。因此,从供求关系来看,今年全球原油供给略大于需求,但是,主要发达国家商业库存处于历史较低水平,使得全球供给比较紧张,特别是目前欧佩克国家剩余产能十分有限,仅存约每天100-150万桶,除了沙特之外,其他成员国早已满负荷产油。虽然未出现全球性的供应紧张,但欧佩克产量逼近现有能力极限是确定无疑的,这使得人们对世界原油的供应前景产生担忧。0qp

3、年初欧佩克减产决定火上浇油。今年初,由于欧佩克担心油价会下跌,取限产保价政策,欧佩克对形势的错误判断使得油市火上浇油。欧佩克于2月10日在部长级会议决定,从4月1日起削减原油日产限额100万桶,国际市场上原油价格应声上扬。虽然欧佩克油价已连续80多个交易日超过28美元的价格控制上限,然而欧佩克非但不启动增产机制,反而每日减产100万桶来保持油价的高位。此外,由于世界经济复苏势头强劲,因而欧佩克也就少了油价高企冲击世界经济进而造成两败俱伤的担忧,想方设法将油价控制在高位自然成了欧佩克的理想选择。0Tx6

4、美元汇价下跌。从2002年4月份以来,美元持续贬值,虽然近期有所回升,但由于长期以来石油出口主要以美元计价,因此导致石油出口收益大大缩水。一些欧佩克国家认为,美元贬值已经导致以美元计价的石油的实际价格下降,已经低于他们坚持的价格底线(25美元)2-3美元。因此,欧佩克国家事实上已经放弃了早前承诺的“油价连续20日高于28美元时启动自动增产机制”,转而倾向于将油价控制在价格带的上限。QQ93

5、恐怖袭击等不确定因素是短期波动主因。首先,美国对伊战争主要战事结束后,针对石油设施的恐怖袭击接连不断,致使伊拉克局势一直动荡不定,石油出口迟迟难以恢复到战前水平,这给世界石油市场增添了新的阴影。其次,欧佩克第三大产油国委内瑞拉国内政局不稳,严重影响到原油的生产和出口。第三,今年5月,俄罗斯对尤科斯公司发出追缴巨额欠税最后通牒,尤科斯石油公司银行账户已被冻结,尤科斯公司面临破产威胁,直接影响到石油生产和出口,而尤科斯公司石油日产量为170万桶,占全球总产量的2%。!

6、投机活动为油价飙升推波助澜。石油供求关系趋于紧张以及各种地缘政治冲突频频发生这两种因素为投机活动创造了条件,国际投机商的大肆炒作,增强了人们对国际市场原油供给紧张的心理预期,人为抬高了国际油价。据估计,目前国际石油期货交易中,约有70%的交易属于投机行为。根据近期路透社的一份调查显示,分析家们预计投机因素使美国市场的原油价格每桶上涨了8美元左右。a)pB

未来数月国际油价走势的基本判断jHaoW?

对于下一阶段国际油价走向的判断,众说纷纭,但不外乎以下三种看法:一是继续攀升;二是高位运行;三是高位回落。ZpZ3G+

企业界、交易商以及投资分析师等认为,推高油价的一些关键因素短期内不会有根本性的变化,因此国际油价短期内仍将居高不下。如果发生严重的冲击原油供应的,很有可能引发油价在现有价位上再次上涨,并突破每桶50美元的“大关”。一旦市场上缺少伊拉克和委内瑞拉的石油,油价将爆涨到每桶70美元的高位。Y pO

石油公司、产油国等认为,国际油价将高位运行,回落空间有限。下半年全球原油需求增幅放缓并不会导致油价大幅下跌,因为即使需求放缓供需缺口仍旧很大,油价下跌的空间有限。由于目前OPEC等石油产出地区的产能利用已经基本上饱和,因此油价走低的压力将非常缓和。唯一会推动油价跌势加剧的就是中国和美国的经济出现硬着陆,因为这两个国家都是世界经济发展的动力和石油进口大国。|U~kT

部分国际机构认为,国际油价将从目前的高位回落。油价创下近50美元的高峰纪录之后,将在几个月内恢复到每桶30美元左右的稳定水平。一旦目前的动荡情况消失,市场力量最终将使油价稳定下来,并在几个月内恢复到平衡价格。因为实际上世界石油供应增长潜力大于需求,产油国仍有一定增产能力,加之国际能源机构成员国拥有几十亿桶战略石油储备,许多国家也正在建立战略储备,因此国际石油市场仍有安全空间。i

我们认为,综合分析各方信息,国际油价(WTI)维持在每桶40美元以上的高位运行时间不会太长,年底前有望稳步回落至每桶35美元左右的价位,全年平均约每桶38美元。这个判断基于以下几个原因:H`C9

首先,全球经济增长有放缓的迹象。今年二季度美国经济增长向下修订至2.8%,明显低于经济学家3.6%的预期,增幅比一季度减少1.7个百分点;日本经济增长步伐也出现了放缓,二季度GDP仅增长1.7%,比一季度减少了3.9个百分点。随着宏观调控政策效果的逐步显现,中国经济增速也会适度放缓,对石油的需求将会有所减少。因此,在高油价和全球性升息的双重打击下,世界经济增速有可能受到抑制,随之将会减少对原油的需求。根据美国能源情报署的预计,今年下半年全球原油需求增速为2.6%,比上半年减少0.6个百分点。vG0Oy=

其次,经过一段时期的补充,原油库存有所增加。截至7月底,美国商业原油库存达到2.986亿桶,比上年同期提高1840万桶;而国家战略石油储备创历史最高水平,达到6.645亿桶。根据国际能源署的最新报告,全球石油库存今年前两个季度分别以每天30万桶和150万桶的速度上升。B~=a

第三,目前影响国际油市的几大不确定性因素有望缓解。一是随着伊拉克恢复主权,有助于国内重建进程和国内局势的缓和,稳定的国内环境是伊拉克向国际市场供给原油的前提条件。二是委内瑞拉总统查韦斯在全民公决中获胜,将继续执政至2007年1月任期结束,这将有助于缓和委内瑞拉国内动荡局面,保证原油正常生产及出口。三是不管是被国有石油公司收购、外资参股,或是破产,历经近一年的俄罗斯尤科斯在近期将会有个了结。"H

第四,前期介入油价炒作的国际投机机构的高位获利了结,也将促使油价振荡走低。'

国际油价上涨对我国经济的影响|<_m;S

目前,我国处于工业化中期阶段,制造业快速发展使得对石油等能源消费急剧增加,而且进口逐年攀升,对外依存度不断加大。由于我国粗放型经济增长方式尚未得到实质性转变,高耗能产业比重过高,单位能耗的GDP产值过低;同时,我国尚未建立起比较完善的石油市场体系,贸易方式单一,定价机制僵硬,市场反应缓慢。毫无疑问,国际油价不断飙升对我国经济运行和居民生活带来不小的负面影响,高油价不仅增加外汇支出、加大企业成本、增加居民消费支出,而且将会加剧通胀压力。但是,目前高油价不会改变我国经济增长的基本趋势。n

国际油价攀升对我国经济的不利影响主要表现为以下几个方面:qR+

1、增加外汇开支,加大外汇平衡压力。初步预计,今年平均每桶原油价格估计为每桶38美元左右,与去年28美元的均价相比,每桶上涨达10美元。预计我国全年将进口原油达到1.2亿吨,折合约8.8亿桶。国际原油价格上涨每桶上涨达10美元将直接导致中国全年购买石油多支出外汇88亿美元。而且,今年我国仅原油这一种产品的进口就将造成超过300亿美元的贸易逆差,给我国贸易平衡带来较大压力。"G

2、加大企业成本,压缩利润空间。随着石油价格上涨,必然引起与石油相关产品的价格上涨,造成我国企业成本提高,直接给交通运输、冶金、渔业、轻工、石化、农业等相关产业带来程度不同的影响。在当前供过于求的国际国内市场上,这些产业因油价上升抬高的生产成本不能全部或大部分向下游企业或最终消费者转嫁出去,各行各业的盈利水平就会因此下降甚至导致严重亏损,企业可能收缩生产规模,全社会的经济活力会因此下降。-s2 f:

3、增加居民消费支出。个人消费者将直接成为高油价的承受者,今年以来,由于国际油价不断上涨,我国三次上调成品油价格,明显增加了部分消费者在这方面的支出,并导致部分消费紧缩或消费转移行为的产生。油价上涨已经成为今年家用轿车销售疲软的主要原因之一。h6

4、加剧潜在通货膨胀压力。国际油价持续上涨,将抬升国内能源价格,并使以石油为能源或原材料的相关行业的价格上扬,形成新的涨价因素。我国始于去年底的新一轮物价上涨有两个源头,一个是粮食价格的上涨,另一个就是能源、原材料价格的上涨。由于国际油价不断大幅上升的压力,我国已经三次上调成品油的价格,在一定程度上加剧了潜在通货膨胀压力。根据2004年5月国际能源署、OECD经济部和IMF经研究部合作研究的报告,如果油价每桶上升10美元并持续一年,中国的通货膨胀率将上升0.8个百分点。aa

5、恶化我国外部经济环境。今年以来的高油价,已经对美日欧等国的经济增长产生了一定的负面影响,从二季度的经济数据来看,经济增速出现放缓迹象。主要经济体经济增速放缓将会在一定程度上减少我国外部需求,影响到我国外贸出口。n

但是,高油价不会改变中国经济快速增长的基本趋势。首先,目前的石油价格上涨是各种偶然因素对接而成的结果,不具有长期性特征,油价将回落到一个较适宜的价位。其次,一系列宏观经济调控措施有助缓解中国石油市场的紧缺现状,缓解油价上涨带来的通货膨胀压力。第三,目前我国企业的效益比较好,在一定程度上可以消化部分高油价带来的成本压力。今年前7个月,我国规模以上工业企业保持了39.7%的利润增速。第四,中国能源消费结构中,原煤等所占的比重约70%,石油约占23%,不具主导力量。原油、天然气的比重虽然在升高,对中国经济会产生一定的负面影响,但其影响尚在掌控之中。第五,原油实际交易均价比人们通常印象中的价位要低。一方面,由于部分石油进口合同事先确定了价格;另一方面,大家普遍关注的纽约西德克萨斯原油是油质较好的品种,通常该油价高于欧洲布伦特油价每桶2-3美元,高于欧佩克一揽子油价每桶5-6美元。根据海关的统计,今年上半年我国原油进口均价为每桶33.8美元,同比增长13%,成品油进口均价同比增长6.1%,远低于同期纽约和欧洲市场21%的涨幅。u]@m1

近期应取的应对措施4#0P5J

1、将节能提升到基本国策的高度。2003年,我国原油、原煤消耗量分别为世界的7.4%、31%,而创造的GDP仅相当世界的4%。我国的能耗非常大,能源利用率很低,节能的潜力巨大。面对不断攀升的国际油价对我国经济运行和人民生活的冲击,我们必须取切实可行的措施,全面开展节约能源活动,应将节约能源提升到基本国策的高度。~a=

2、加快国内油品定价市场化步伐。目前国内“中准价格”仍由国家制定,且晚于国际市场一个月,从价格机制上看,中国油市还谈不上真正意义上的市场化。近日燃料油期货交易的推出,具有重要的里程碑意义,但是,燃料油占我国石油消费总量的比重较小,燃料油期货价格尚无法达到整个油品套期保值、规避风险的作用。而其他油品目前市场化程度较低,无法进行期货交易。我国经济持续快速增长,原油需求量不断增加,已成为世界第二大原油消费国,以中国在亚洲原油市场所占的份额,推出自己的原油相关品种期货,完全有可能形成标志性的地区市场价格,可以在一定程度上抵御价格波动带来的风险。因此,我国应加快国内成品油价格市场化步伐,改变油价涨多降少的状况,进一步规范价格形成机制,加快推出成熟品种的期货交易。]

3、利用部分国债资金开发利用新能源。开发替代能源、可再生能源是可持续发展的世界潮流,也是我国转变经济增长方式的当务之急。我国在太阳能热水器、风力发电和太阳能光伏发电、地热暖和地热发电、生物质能利用技术等方面已经具备与常规能源竞争的能力,只要适当给予政策支持,有望成为替代能源。增加新能源在能源消费中的比重,尽量减轻对进口石油的依赖度,是我国今后能源建设所面临的一个重大课题。可以考虑由利用部分国债资金,支持新能源的开发工作。y .UL

4、加大中国沿海石油勘探开发力度。目前南海、东海地区的地下蕴藏着丰富的石油和天然气,加大这些地方的勘探力度,可以增加中国石油的自产能力,可以减少对国外石油的依赖。我国在“搁置争议”的同时,应当积极开发这些;同时,必须保持和周边国家的良好关系,避免恶性石油的争夺以及保证海路石油运输的安全。[V

5、在国际油价高涨时尽可能调回海外份额油。近年来,中国石油企业“走出去”战略取得了一定的成效。目前中石油在苏丹、委内瑞拉、秘鲁和哈萨克斯坦等国都有份额油,已经累计在海外生产原油6000万吨。另外中石化、中海油等中国石油企业也将触角伸向了海外。在国际油价大幅攀升,国内进口成本急剧上升之时,应当尽可能地将我国石油企业生产的份额油调回国内,减少从国际市场上直接进口原油的价格风险

油价预计上调至180元,油价为什么又涨了?

8月4日,国内成品油迎来年内第十五次调价窗口。机构预测,国内油价将二连涨,折合每升上涨0.12-0.15元。车主若想一箱油省几块钱,可4日晚上12点前去加油站加油。

自本计价周期以来,美国原油产量及库存量双双下降、美元汇率下跌,同时欧佩克(OPEC)与非欧佩克成员国在俄罗斯召开的会议上沙特宣布“8月大幅减产,将继续有力地要求产油国良好执行减产协议,并以身作则”。这些利好消息支撑下,国际油价整体走势上涨为主。

截至当地时间8月2日收盘,美国(WTI)原油期货价格涨幅0.9%,报每桶49.59美元;布伦特原油期货涨幅1.1%,报每桶52.36美元。

监测的原油综合变化率为5.57%,预计国内成品油零售限价对应上调幅度170元/吨;卓创资讯预计对应汽柴油上调165元/吨。

今年我国成品油限价已经历“五涨六跌三搁浅”局面,汽油累计下调530元/吨,折合成升价为0.39元/升;柴油累计下调505元/吨,折合成升价为0.43元/升。上轮国内油价小幅上涨,此轮上调若落实,油价将迎来年内第六次上调,也实现“二连涨”。

成品油分析师戴田东表示,目前国内终端需求情况并无好转,主营单位出货表现仍以清淡为主。

油品分析师李彦的监测,近来中石化、中石油等主营加油站以及民营加油站的优惠幅度有所收缩。目前中石化等主营加油站优惠幅度多在0.5-1.3元/升左右,而民营加油站的优惠幅度多在0.4-1.2元/升,1.5-1.7元/升的大幅优惠,数量已经非常稀少。

“近期国内油商推价积极性高,全国各地区均有100-200元/吨不等的涨幅。”分析师马建彩表示,但下游备货充裕拿货积极性不高,市场购销双方陷入僵持格局,均观望后市为主。

“8月上中旬美国夏季出行高峰仍在,国际油价利好因素或延续,下一轮成品油调价存三连涨的可能性。”李彦如此认为。

涨涨跌跌已经成为常态,不会再大惊小怪了。

国内油价节后首调:大概率小幅上涨,或进“6时代”

因为之前的油价已经跌了快一年了,油价本身就具有周期性,所以会出现不同程度的上涨。

我记得从今年开年开始,全球范围内的油价就在不同程度地上涨,并且已经突破了100元的涨幅。有人表示油价会进一步上涨,预计会上调180元,如果油价真的到了那个行情的话,很多小伙伴的生活会受到极大的影响。

油价预计上调至180元。

现在成品油的价格又出现了上涨,涨幅已经超过了6%。有消息显示油价预计会上调至180元,成品油的上涨其实跟全球范围内的油价上涨有很大的关系。小伙伴们在看到这个消息的时候非常无奈,因为现在油价真的太高了,收入却没有提高多少,有的人甚至不敢。

油价本来就具有周期性。

对于我们这样的经济学小白来说,其实很难去理解油价的周期逻辑,我们要有一个认知的前提,就是油价并不会一直下跌,也不会一直上涨,因为油价会受到全球经济的干扰,呈现出一定的周期性。当全球经济出现剧烈波动的时候,油价也会出现不同程度的震荡。去年是疫情比较严重的时期,所以油价一跌再跌,当今年的经济情况恢复以后,我们可以看到全球范围内的油价节节攀升。

油价会稳定在一个区间。

虽然短时间内油价已经上涨了好几个点,但油价并不会一直这样涨下去。当油价和全球经济逐渐对等的时候,也就是油价稳定的时候。我们国内市场的油价其实会受到国际行情的影响,目前国际行情的趋势是缓慢上涨,所以国内成品油的价格也会进一步涨价。

疫情目前已经得到了有效遏制,小伙伴们的收入也在进一步提高,从某种程度上讲,我们的收入增长可以适度抵消油价的上涨行情。

油价调整最新消息油价今或上调

按照“十个工作日一调”原则,国内新一轮成品油调价窗口将于9日24时开启,这也是期后的首轮调整。有机构分析,本轮调价周期内原油变化率基本呈正向波动,国内油价大概率小幅上涨。

据隆众资讯测算,截至调价周期的第九个工作日(9月29日)原油综合变化率为3.35%,对应上调幅度为110元/吨。目前来看,国庆期间国际油价虽有大涨大跌,但基本相互抵消,上调仍是大概率。

卓创资讯分析师孟鹏则认为,本周期以来,在美国原油库存下滑、利比亚原油产量将增加以及全球疫情依旧严峻等因素的多重作用下,国际油价整体呈现出震荡走势,并曾出现单日暴跌,原油变化率自正值高位回落,市场观望情绪浓厚。

中宇资讯分析师胡雪称,正常情况下以十个工作日为计价周期的定价机制内,最后两个工作日对于成品油零售调价影响已经不大,但本轮计价周期横跨中秋、国庆双节期,这意味着要比正常情况下多出6个原油交易日,若国庆期间原油价格水平波动过大,成品油调价预期或将随之改变。

截至当地时间10月7日,国际油价下跌。纽约商品11月交货的轻质原油期货价格收于每桶39.95美元,下跌1.77%;12月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶41.99美元,跌幅为1.55%。

美国能源信息局7日公布数据显示,上周美国商业原油库存为4.929亿桶,环比增加50万桶,增幅高于市场预期的29.4万桶。

中新经纬客户端注意到,今年以来,国内成品油价格已经历18次调整,其中11次搁浅、4次下调、3次上调,汽、柴油价格分别累计下调1860元/吨、1790元/吨。其中,有六次因触发“地板价”保护机制未能调整。

隆众资讯称,零售方面,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在5.48和5.88元/升,本轮若上涨落实,油价或进入“6时代”。加油站方面,近期民营加油站汽油零售价多比主营加油站低0.4-0.6元/升,部分站点活动期间优惠力度可达1.2-1.3元/升。

下一轮调价窗口将于2020年10月22日24时开启,李彦预计,下一轮成品油调价小幅上调概率较大。孟鹏则分析,期结束后,市场将有一波集中补货操作,但随着汽油需求回落,预计国内汽油价格或呈现稳中下滑走势。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现在是5月底,本月已经有两次油价调整,其中5月16日晚油价刚刚调整一次,油价暴涨0.22 -0.27元/升。下周一晚上将迎来5月份的又一次油价调整,油价很有可能再次上涨。我们来看看2023年油价调整的时间表。我们觉得很有帮助,互相转告。

1.每月油价调整时间:1月17日24: 00,1月29日24: 00。

2月油价调整时间:2月17日24: 00。

3月油价调整时间:3月3日24: 00、3月17日24: 00、3月31日24: 00。

4月油价调整时间:4月15日24: 00,4月28日24: 00。

5月油价调整时间:5月16日24: 00、5月30日24: 00。

6月油价调整时间:6月14日24: 00、6月28日24: 00。

7月油价调整时间:7月12日24: 00,7月26日24: 00。

8月油价调整时间:8月9日24: 00,8月23日24: 00。

9月油价调整时间:9月6日24: 00,9月21日24: 00。

10月油价调整时间:10月10日24: 00,10月24日24: 00。

11月油价调整时间:11月7日24: 00,11月21日24: 00。

12月油价调整时间:12月5日24: 00、12月19日24: 00。

下一次油价调整将于5月30日晚进行。目前预计上调341元/吨(0.26元/升-0.31元/升)。希望最后能增加一点。今年前九次油价调整,具体数据请看下表。

1月17日24时汽油上调345元/吨,柴油上调340元/吨。

1月29日24时,汽油310元/吨,柴油300元/吨上调。

2月17日24: 00上调汽油210元/吨、柴油200元/吨。

3月3日24时上调汽油260元/吨、柴油250元/吨。

3月17日24: 00,汽油750元/吨,柴油720元/吨上调。

3月31日24时,汽油110元/吨,柴油110元/吨上调。

4月15日24时,汽油价格下调545元/吨,柴油价格下调530元/吨。

4月28日24时汽油上调205元/吨,柴油上调200元/吨。

5月16日24时汽油上调285元/吨,柴油上调270元/吨。

相关问答:下一次油价调整时间 2023年首次成品油调价时间窗口在1月17日24时开启。2023年国际油价是否出现大涨,主要看以下三个方面的原因:一、OPEC+是否会在2023年增产,如果出现增产的局面,国际油价就会出现较大幅度的大跌,否则国际油价突破100美元/桶也是有可能的。目前能够在短期内快速增加原油产量的国家只有沙特、阿联酋等国。二、去年国际油价的大涨,主要与美元的贬值有关。因为美元与国际大宗商品挂钩,美元大涨,国际大宗商品价格就会大跌。所以,如果2023年美联储宣布加息,那么美元指数大概率会上涨,届时,国际油价出现下跌的可能性就会很大。目前,美国国内的通胀情况十分严重,今年美联储加息的可能性在加大。三、2023年初全球疫情仍在反反复复,很多国家的新增感染人数都创下了新高,未来全球经济复苏前景不容乐观。如果今年初全球疫情能得到有效的控制,全球经济能够恢复增长,那2023年国际油价还有望继续走高。但是,如果全球疫情持续恶化,各国经济增长放缓,国际油价恐怕也很难有上涨的空间。导致2023年初国际油价出现大涨的原因是,从去年开始到现在,OPEC各个成员国对石油增产问题并没有达成共识,毕竟前几年国际油价持续低迷,OPEC成员国损失惨重,现在好不容易国际油价上涨了,都不愿意通过增产来降低油价。对于很多有车族来说,2021年是非常难忘的一年,因为开车的成本大幅上升了。去年我国的油价实现了“15涨6跌4搁浅”。全年汽油共上涨1485元/吨,柴油上涨1430元/吨,折算下来汽油上调了1.17元/升,如果以一个50升容量的油箱来计算,2021年底加油跟之前同期相比,每次要多花五六十元。这对于经常开车的车主来说,每月的支出也是一笔不小的数目。